Një ndalim për shitjen e automjeteve të lidhura dhe autonome në SHBA që janë të pajisura me softuer dhe pajisje kineze dhe ruse po kërkohet nga Departamenti i Tregtisë i SHBA, me qëllimin e deklaruar për të mbrojtur sigurinë kombëtare dhe shoferët amerikanë.
Masa e shpallur të hënën është proaktive, por kritike, tha agjencia, duke pasur parasysh se të gjitha këmbanat dhe bilbilat në makina si mikrofonat, kamerat, gjurmimi GPS dhe teknologjia Bluetooth mund t’i bëjnë amerikanët më të prekshëm ndaj aktorëve të këqij dhe potencialisht të ekspozojnë informacione personale, nga adresa e shtëpisë. e shoferëve, ku fëmijët e tyre shkojnë në shkollë.
Në situata ekstreme, një kundërshtar i huaj mund të mbyllë ose të marrë kontrollin e njëkohshëm të shumë automjeteve që operojnë në Shtetet e Bashkuara, duke shkaktuar përplasje dhe bllokim të rrugëve, u tha gazetarëve në një telefonatë të dielën Sekretarja e Tregtisë e SHBA-së, Gina Raimondo.
“Kjo nuk ka të bëjë me avantazhin tregtar apo ekonomik,” tha Raimondo. “Ky është një veprim rreptësisht i sigurisë kombëtare. Lajmi i mirë është tani, ne nuk kemi shumë makina kineze apo ruse në rrugën tonë.”
Por Raimondo tha se Evropa dhe rajonet e tjera në botë ku automjetet kineze janë bërë të zakonshme shumë shpejt duhet të shërbejnë si “një përrallë paralajmëruese” për SHBA-në.
Shqetësimet e sigurisë rreth funksioneve të gjera të drejtuara nga softueri në automjetet kineze janë shfaqur në Evropë, ku makinat elektrike kineze kanë fituar me shpejtësi pjesën e tregut.
“Kush i kontrollon këto flukse të dhënash dhe përditësime të softuerit është një pyetje jo e parëndësishme, përgjigjet e së cilës cenojnë çështjet e sigurisë kombëtare, sigurisë kibernetike dhe privatësisë individuale,” Janka Oertel, drejtore e programit të Azisë në Këshillin Evropian për Marrëdhëniet me Jashtë. shkruan në faqen e Këshillit.
Automjetet tani janë “platforma lëvizshmërie” që monitorojnë sjelljen e shoferit dhe pasagjerit dhe gjurmojnë rrethinën e tyre.
Një zyrtar i lartë i administratës tha se është e qartë nga kushtet e kontratave të shërbimit të përfshira në teknologji që të dhënat nga automjetet përfundojnë në Kinë.
Raimondo tha se SHBA nuk do të presë derisa rrugët e saj të mbushen me makina kineze ose ruse.
“Ne po nxjerrim një rregull të propozuar për të adresuar këto kërcënime të reja të sigurisë kombëtare përpara se furnitorët, prodhuesit e automjeteve dhe komponentët e makinave të lidhura me Kinën ose Rusinë të bëhen të zakonshme dhe të përhapura në sektorin e automobilave në SHBA,” tha Raimondo.
Është e vështirë të dihet se kur Kina mund të arrijë atë nivel të ngopjes, tha një zyrtar i lartë i administratës, por Departamenti i Tregtisë thotë se Kina shpreson të hyjë në tregun amerikan dhe disa kompani kineze kanë njoftuar tashmë planet për të hyrë në hapësirën e softuerit të automobilave.
Departamenti i Tregtisë shtoi Rusinë në rregullore, pasi vendi po përpiqet të “fryjë një jetë të re në industrinë e tij të automobilave”, thanë zyrtarë të lartë të administratës në thirrje.
Rregulli i propozuar do të ndalonte importin dhe shitjen e automjeteve me softuer dhe harduer të prodhuar nga Rusia dhe Kina që do të lejonin automjetin të komunikonte nga jashtë përmes moduleve Bluetooth, celulare, satelitore ose Wi-Fi. Ai gjithashtu do të ndalonte shitjen ose importin e komponentëve të softuerit të prodhuar në Rusi ose në Republikën Popullore të Kinës që së bashku lejojnë një automjet shumë autonom të funksionojë pa një shofer pas timonit. Ndalimi do të përfshijë automjetet e prodhuara në SHBA duke përdorur teknologjinë kineze dhe ruse.
Rregulli i propozuar do të zbatohej për të gjitha automjetet, por do të përjashtonte ato që nuk përdoren në rrugët publike, të tilla si automjetet bujqësore ose minierat.
Sipas zyrtarëve të lartë të administratës, zyrtarët e tregtisë u takuan me të gjitha kompanitë kryesore të automjeteve në mbarë botën, ndërsa hartoi rregullin e propozuar për të kuptuar më mirë rrjetet e zinxhirit të furnizimit, sipas zyrtarëve të lartë të administratës, dhe gjithashtu u takua me një sërë shoqatash të industrisë.
Ndërsa ka një softuer minimal kinez dhe rus të vendosur në SHBA, çështja është më e ndërlikuar për harduerin. Kjo është arsyeja pse zyrtarët e Tregtisë thanë se ndalimet në softuer do të hyjnë në fuqi për vitin e modelit 2027 dhe ndalimet për harduerin do të hyjnë në fuqi për vitin e modelit 2030, ose 1 janar 2029, për njësitë pa një vit model./AP/
