Euronews Next zbërthen disa nga teknologjitë e shfaqura këtë vit për të zbuluar se për çfarë avancimesh apo gabimesh do të mbahet mend viti 2024.
Nga inteligjenca artificiale (AI) në Lojërat Olimpike te disa nga fluturimet e para testuese (dhe ngecjet) e kompanive të taksive ajrore, 2024 ishte një vit i paharrueshëm në teknologji.
Euronews Next kishte një vend në rreshtin e parë për inovacionet më të avancuara në të gjitha këto fusha në disa nga ngjarjet më të mëdha të teknologjisë këtë vit.
Ne zbërthejmë disa nga më të mirat e teknologjisë së re që kemi parë këtë vit.
Një vit i madh për teknologjinë në sport
Lojërat Olimpike të Parisit 2024 paraqitën risi të reja teknologjike si inteligjenca artificiale brenda dhe jashtë fushës.
Nga një chatbot i AI që mbronte atletët nga krimi kibernetik në një riprodhim 360 gradë të performancës së një atleti të gjeneruar nga AI dhe një platformë e asistuar nga AI për të monitoruar konsumin e energjisë, Lojërat e Parisit shpërndanë teknologji të reja në fuqi të plotë.
Komiteti Olimpik Ndërkombëtar (IOC) madje lançoi një teknologji për të përcaktuar olimpistët e ardhshëm: një kabinë që analizon pikat e forta dhe të dobëta të një përdoruesi për të parë se sa mirë bën pjesëmarrësi në 12 sporte, si futbolli, vrapimi dhe pingpongu.
Teknologjitë e reja u përdorën gjithashtu në prapaskenë në Lojërat, duke përfshirë përdorimin e diskutueshëm të Cityvision, një program softuerësh të AI që zbulonte objekte të braktisura dhe lëvizje të turmës nga pamjet e vëzhgimit .
Brian Gumbel, president i kompanisë së monitorimit të ngjarjeve të AI, Dataminr, shkroi në një artikull opinioni për Forbes se përparimet teknologjike të bëra në zbulimin e kërcënimeve dhe sportin gjatë Lojërave në Paris “do të shërbejnë si një plan për ngjarjet e ardhshme globale”, si dimri i ardhshëm i 2026-ës. Lojërat Olimpike në Milano dhe Cortina d’Ampezzo dhe Lojërat Olimpike Verore 2028 në Los Anxhelos.
Inteligjenca artificiale hyn në makina
Jashtë Lojërave Olimpike, AI u integrua në të gjitha llojet e teknologjisë së konsumatorit këtë vit.
Euronews Next ishte në vend për Panairin e Konsumatorëve Elektronikë (CES) në janar , kur Volkswagen njoftoi dy nga makinat e tij, sedanin elektrik ID.7 dhe Golf GTI do të përdornin ChatGPT si pjesë e asistentit të tij zanor në bord.
Në modelin e Volkswagen-it, shoferët mund t’i kërkojnë makinës të ndezë ajrin e kondicionuar, ta pyesin se si të argëtojnë fëmijët me zë të lartë në sediljen e pasme ose të gjejnë vendin më të mirë për pulën me gjalpë pas një dite në punë.
Kompani të tjera si Audi dhe Mercedes-Benz e Gjermanisë , Peugeot e Francës dhe Skoda e Republikës Çeke kanë shtuar gjithashtu asistentin zanor ChatGPT në makinat e tyre.
Gjatë gjithë vitit, ne pamë mënyra më inovative që AI po ndërtohej në përvojën e drejtimit.
Prodhuesit kinezë morën përsipër Motor Show në Paris me disa nga përdorimet e para të AI pas timonit. Më emocionuesi për entuziastët e makinave ishte P7+ nga XPeng, të cilin ata e përshkruajnë si automjeti i parë në botë i “përcaktuar nga AI” që mëson nga preferencat e shoferëve në rrugë dhe do të marrë vendime autonome për t’u bërë një shërbëtor i lëvizshëm.
Një model tjetër ishte Leapmotor B10 i Stellantis, një SUV crossover që përdor softuer të brendshëm që do të ketë “ndihmë të avancuar për shoferin”, një kabinë dixhitale dhe ngarje inteligjente.
Fluturimi dhe lëkundja e taksive ajrore
Viti 2024 duhej të ishte viti i taksisë ajrore, por modelet e parë nga ekipi ynë në Euronews Next nuk përfunduan duke fluturuar siç ishte premtuar.
Një kompani, Volocopter e Gjermanisë, tha në Vivatech në Paris se filloi fluturimet testuese në taksinë e saj fluturuese elektrike përpara Lojërave Olimpike të Parisit 2024. Nëse gjithçka shkonte sipas planit, Volocopter do të kishte nisur avionin e tij elektrik me dy vende, VoloCity, për të transportuar pasagjerë gjatë Lojërave.
Në vend të kësaj, kompania dështoi të marrë hua 100 milionë euro nga qeveria gjermane për të hequr përgjithmonë taksitë e tyre nga toka, që mund të nënkuptojë se prodhimi mund të zhvendoset në Kinë, sipas BBC.
Ndërkohë, kompani të tjera taksi ajrore shfaqën teknologjinë e tyre në shfaqje të ndryshme, si automjeti i Hyundai me bateri me katër pasagjerë në CES ose taksi ajror i Joby, i cili u ekspozua për herë të parë në Farnborough Air Show në Londër.
Artizanati i Joby është më afër nisjes në Evropë tani me rënien e Volocopter, sepse Britania e Madhe i dha kompanisë licencën e saj në fillim të këtij viti dhe duhet të fillojë operacionet tregtare diku në vitin 2025 .
Një tjetër robotaksi që bëri bujë këtë vit ishte Cybercab i Tesla-s , i zbuluar në një ngjarje në Kaliforni në tetor. Modeli nuk ka timon ose pedale, dhe në vend të kësaj do të mbështetet në kamera dhe AI për navigim.
Kabina duhet të kushtojë më pak se 30,000 dollarë (27,000 €) kur të dalë në treg në vitin 2026.
Smartphone dhe syze inteligjente
Viti 2024 ishte gjithashtu viti kur konsumatorët panë disa pamje inovative për telefonat inteligjentë dhe syzet inteligjente të së ardhmes.
Meta bëri bujë në konferencën e saj vjetore Connect këtë vit me lançimin e syzeve të realitetit të shtuar Orion që mund të projektojnë përfaqësime dixhitale të njerëzve dhe komunikimeve në botën reale.
Syzet lejojnë përdoruesit të dërgojnë një sinjal nga truri juaj në pajisje duke përdorur një të ashtuquajtur “ndërfaqe nervore të bazuar në kyçin e dorës” që përkthen sinjalet nervore në komanda dixhitale.
Gjigandi i mediave sociale përditësoi gjithashtu syzet e tij të diellit Ray-Ban me më shumë veçori të AI, si përkujtues dhe përkthim të drejtpërdrejtë.
Por jo gjithçka ishte e qetë për gotat e Metës. Kompania u përball me disa reagime pasi dy studentë të Harvardit gjetën një mënyrë për të montuar syzet e tyre Ray-Ban për të bërë njohjen e fytyrës në mjedise publike.
Ekipi ynë pa “smartphone” të rinj në Kongresin Botëror të Mobile në Barcelonë.
Telefonat e Motorola dhe Lenovo mund të përkulen rreth kyçit të dorës ose të qëndrojnë të pambështetur në mënyrë që përdoruesit të “qëndrojnë të lidhur ndërsa janë në lëvizje”, thotë një njoftim për shtyp nga kompania .
Ekranet e telefonave të së ardhmes janë gjithashtu më të ashpra, si ekranet OLED të palosshme të Samsung në telefonat e tij në CES.
Këto ekrane mund të përballojnë gjithçka, nga temperaturat ekstreme në -20 deri në 60 gradë Celsius, te topat e basketbollit që kërcejnë në panelet e tij dhe mund të përballojnë “standardet ushtarake”, tha Samsung.
Euronews Next pa gjithashtu Skyphone, një telefon satelitor i qëndrueshëm që mund të mbijetojë nën një metër ujë për 10 minuta. Është gjithashtu ai që ju mban të lidhur në det, në shkretëtirë ose në male, sepse nuk mbështetet në rrjetet tokësore për sinjal./euronews/
