MEA, e vetmja linjë ajrore që ende fluturon nga Bejruti, kryen vlerësime të përditshme të rrezikut për të garantuar sigurinë dhe ka marrë garanci nga Izraeli se operacionet civile nuk do të jenë në shënjestër.
Që kur Izraeli filloi ofensivën e tij kundër Hezbollahut në periferitë jugore të Bejrutit, aeroplani kombëtar i Libanit, Middle East Airlines (MEA), ka vazhduar të fluturojë.
I vendosur në bregdet, ku zhvillohen shumë operacione të Hezbollahut, aeroporti i Bejrutit mbetet funksional, ndryshe nga lufta e vitit 2006, kur sulmet izraelite e çaktivizuan shpejt objektin.
Kapiteni Mohammed Aziz, një këshilltar i kryetarit të MEA, Mohamed El-Hout, zbuloi se linja ajrore kishte marrë garanci nga Izraeli se as aeroporti dhe as avionët e tij nuk do të ishin në shënjestër, me kusht që t’i shërbejnë vetëm qëllimeve civile.
Vlerësimet ditore kryhen për të garantuar sigurinë e operacioneve. “Përderisa na shihni duke vepruar, kjo do të thotë se vlerësimi ynë i kërcënimit thotë se ne mund të operojmë”, tha Aziz, duke theksuar se MEA nuk do të rrezikonte kurrë jetë.
Megjithatë, pamja e avionëve duke u ngritur në një sfond tymi nga sulmet aty pranë ka shkaktuar alarm. Imazhet dramatike që qarkullojnë në internet, të krijuara nga AI, shtuan tensionin, megjithëse Aziz sqaroi se tymi në pamjet e lajmeve shpesh duket më afër aeroportit sesa është.
Të hënën në mbrëmje, një sulm u ul vetëm 200 metra nga një pistë, por asnjë avion nuk ishte në afërsi.
Pavarësisht rreziqeve, MEA ka mbajtur 32 deri në 40 fluturime në ditë, vetëm pak më poshtë se numri i zakonshëm për këtë sezon. Shumica e fluturimeve largohen nga Bejruti plot dhe kthehen pothuajse bosh pasi qytetarët libanezë dhe të huajt, përfshirë stafin e ambasadës, evakuohen në destinacionet e afërta si Turqia dhe Qiproja.
‘Shumë e pazakontë’
Pasagjerët, si konsulenti i biznesit Elie Obeid, kanë shprehur ndjenja të përziera për fluturimin gjatë konfliktit. Obeid, i pavetëdijshëm për sulmet ajrore gjatë uljes së fluturimit të tij, u informua vetëm pas mbërritjes përmes mesazheve në telefonin e tij.
“Unë e vlerësoj faktin që ata janë ende duke fluturuar, pasi kjo është lidhja jonë e vetme me botën e jashtme aktualisht,” tha ai.
“Por në të njëjtën kohë është shumë e rrezikshme. Duhet të na ishte thënë se sulmet po ndodhnin dhe ndoshta edhe ata mund t’i kishin thënë pilotit të kërkonte të zbarkonte në Qipro për një kohë derisa të përfundonin sulmet.
John Cox, një ish-pilot i linjës ajrore me bazë në SHBA, i cili tani është një konsulent për sigurinë e aviacionit, tha se kur ekziston një kërcënim i mundshëm, është thirrja e kapitenit nëse duhet të vazhdojë apo jo dhe nuk është e pazakontë që pasagjerët të lihen në errësirë.
T’u thuash atyre për një kërcënim që nuk mund ta kontrollojnë “nuk sjell ndonjë gjë të mirë dhe i streson ata. Pra, do të isha shumë në mëdyshje për ta bërë këtë”, tha ai.
Por, shtoi ai, “nuk jam i sigurt se dua të fluturoj në një zonë konflikti të hapur si ajo me pasagjerë në bord.”
Është “shumë e pazakontë”, tha Cox, që një linjë ajrore komerciale të vendosë se operimi në një zonë lufte aktive është një “nivel i pranueshëm rreziku”.
“Kur je në një zonë me operacione ushtarake të vazhdueshme, ka shumë variabla të tmerrshëm,” tha ai. “Edhe vetëm mbajtja e aeroplanëve … në mënyrë që ata të mos jenë në të njëjtën hapësirë ajrore në të njëjtën kohë, kjo bëhet shumë e vështirë.”
MEA punon ngushtë me qeverinë libaneze dhe agjencitë e sigurisë për të zbutur rreziqet, duke përfshirë rregullimin e orarit të fluturimit dhe parkimin e një pjese të flotës së saj jashtë Libanit për të reduktuar dëmet e mundshme.
Për më tepër, linja ajrore është përshtatur me bllokimin e shpeshtë të GPS-it të përdorur nga Izraeli për të penguar sulmet me raketa dhe dron. Megjithatë, ato pengojnë gjithashtu teknologjinë e navigimit civil.
Linjat e tjera ajrore ndërkombëtare kanë ndërprerë operimet, duke përmendur rrezikun e lartë dhe kompleksitetin e vlerësimit të situatës vetëm për disa fluturime.
Për MEA, megjithatë, këto vlerësime të rrezikut janë vendimtare për ruajtjen e lidhjes së vetme të Libanit me botën e jashtme.
“Është detyra jonë, natyrisht, të ruajmë këtë lidhje midis Libanit dhe botës së jashtme,” tha Aziz./euronews/
